romaxdesigner 17中文破解版是 中國外開發的軸承設計軟件，可以扶植用戶在電腦上快速設計新的文破軸承，這款軟件提供模型設計功能 ，解版在分析之前可以建立新的 中模型  ，可以從軟件找到很多軸承類型 ，文破從軟件增補多種廠商提供的解版影之诗流水零件模型，從而快速設計機械軸承， 中軟件也擁穿著仿真分析功能 ，文破設計的解版零件可以增補到軟件模擬分析，可以測試設備的 中疲勞
、可以分析壽命 、文破可以分析振動，解版對於需要分析軸承的 中摯友很適合，如果你會使用這款軟件就下載吧
 ！文破

軟件功能

　　一 、解版電動化——無縫集成與協作

　　將Motor-CAD（ Motor Design Limited 公司產品）或Opera（Cobham 公司產品）的電機幾何和激勵數據直接導入Romax軟件中

　　Romax與MDL和Cobham公司合作 ，romaxdesigner r17軟件實現了與Motor-CAD和Opera軟件的接口，進一步晉升了電氣化仿真能力。此次合作使模型創建過程更為快捷，並縮短了用於NVH分析模型的籌備時間，方便用戶用同一個模型仿真更多電機方麵的尷尬。對完整的電機和齒輪箱係統鋪開集成的NVH仿真分析，可以得到更加真實的工程結果，從而扶植用戶更快的以低成本交付優質產品  。

　　二、齒輪技術——設計、分析和優化

　　1、與格裏森GEMS平台接口

　　2、高級齒根應力分析

　　3 、改進了齒輪設計流程
，包括公差分析和非對稱齒輪

　　4  、齒輪接觸綜合剪切應力圖

　　Romax通過與格裏森合作 ，R18版本擁穿著RomaxDESIGNER軟件和格裏森 GEMS平台之間的數據交換，實現更多的基於係統的錐齒輪計算，為螺旋錐齒輪和準雙曲麵錐齒輪提供更有效的齒輪設計和優化 。

　　romaxdesigner 17擴展了齒根應力分析功能
，可鋪開批量運行，多齒齧合分析以及熱和離心效應影響分析，為高性能、高轉速和輕量化齒輪設計提供深入的耐久性分析。

　　romaxdesigner 17高級齒輪仿真設計能力還包含改善強度和效率的非對稱輪齒設計，改進設計魯棒性的公差分析以及優化表麵光潔度的綜合剪切應力分析。

　　三 、軸承技術——可靠的仿真和設計數據管理

　　1、更新軸承目錄，能夠在軸承供應商發布新的數據時下載更新

　　2、軸承建模改進

　　Romax科技與關鍵軸承供應商的緊密合作關係體現在romaxdesigner 17更新的軸承目錄中，更新的軸承目錄來自主要供應商SKF 、Timken和Schaeffler（INA和FAG） ，並且新的軸承目錄還帶有一個基於雲的下載係統 ，這樣您的軸承目錄就可以一直精確並保持最新。

　　改善了軸承安裝選項
，對於繁雜的軸承軸向接合 ，其建模更簡便 ，影之诗邱具雷並提供了一個更有效和防誤的流程以便更快地給出可靠結果

軟件特色

　　1、係統建模能力

　　軸承建模：定製軸承或從廣泛的軸承供應商產品目錄中選擇

　　定義各個零件之間的接合 ：所有6個自由度

　　集成任何類型的齒輪
：圓柱齒輪、直錐齒輪、螺傘齒輪、準雙曲麵齒輪

　　定義花鍵接合 、鍵接合 、離合器 、皮帶、鉸鏈 、液力變矩器 、同步器和變速比傳動單元等元件

　　可以導入有限元部件，並用Romax有限元求解器鋪開縮聚，分析箱體、行星架或異性軸部件的柔性對係統的影響

　　擁穿著平行軸齒輪傳動 、垂直相交軸齒輪傳動和行星係齒輪傳動係統的建模定義幾乎所有的係統屬性與接合參數

　　2、部件分析能力

　　基於完整係統環境下的部件分析

　　計算齒輪的齧合錯位量、接觸分析、靜強度、疲勞強度（壽命）

　　軸的應力與變形、疲勞強度和優化

　　設計並優化齒輪的宏觀和微觀修形等幾何參數

　　軸承的高級分析（應力
、載荷分布 、擋邊載荷
、接觸斑、剛度等）

　　提供軸承供應商數據庫
，客戶也可定製軸承及工程細節數據

　　提供軸承預緊分析工具
，鋪開遊隙與預緊的碰見

　　箱體或異性軸（行星架）部件的分析

安裝計劃

　　1、打開RomaxDesigner_R17_Build_149.iso就可以查校驗這款軟件的全部內容，點擊install

　　2、將主程序RomaxDesigner.exe打開就可以進入安裝界麵

　　3、軟件會自動安裝相關的組件，點擊下一步

　　4 、如圖所示 ，現在顯示安裝引導界麵
，點擊下一步設置安裝內容

　　5
、提示軟件的安裝協議內容 ，點擊收受

　　6 、提示許可方式 ，這裏選擇未指定 ，點擊下一步

　　7、提示安裝模式，選完整安裝

　　8、提示安裝地址。默認C:Program Files (x86)RomaxSoftwareRomaxDESIGNER R17

　　9、軟件的快捷方式設置為RomaxSoftwareRomaxDESIGNER R17

　　10 、軟件籌備在你的電腦安裝 ，待機下一步

　　11、提示安裝進度，等待軟件安裝落成吧

　　12 、提示軟件已經安裝落成，點擊落成退出安裝

破解計劃

　　1 、在軟件的安裝地址找到wechoid.exe程序將其打開

　　2 、打開以後下方顯示兩個參數 ，這裏的之光科技參數需要記借宿 ，保持這個界麵不隔絕

　　3、打開破解文件夾crack
，運行裏麵的Romax17.0_LicGen_20181130.exe

　　4 、分別輸入兩個參數
，複製第一個以後點擊回車就自動彈出第二個參數

　　5、再次點擊回車鍵就可以得到許可證“Romax17.0_License.txt”

　　6 、將許可證複製到C:flexlm地址保存

　　7、現在可以打開已經安裝落成的主程序，提示正在驗證許可證

　　8
 、顯示下方的界麵，將你的許可證文件打開，地址是C:flexlmRomax17.0_License.txt，點擊確定

　　9 、隨後進入到這樣的界麵，點擊保存就可以了，隨後隔絕這個界麵

　　10、現在軟件已經可以正常使用了 ，下圖是軟件的主界麵

　　11 、這裏顯示軟件的扶植界麵 ，可以立即打開官方提供的會談明書

　　12
、其他的功能小編就不介紹了 ，如果你會使用這款軟件就下載吧！

使用會談明

　　設計窗口

　　設計窗口顯示頂級設計信息
。 在Romax中打開設計文件時，此窗口始終處於打開狀態 ，因此隔絕此窗口也會隔絕當前設計文件 。

　　單擊可見性圖標將循環顯示級別。

　　在所有視圖的頂部，有一個帶有常用控件的工具欄。

　　這些是從左到右：

　　刪除所選組件

　　修改屬性

　　鋪開全部

　　全部縮減規模

　　CAD FUSION導入

　　導出為CAD FUSION

　　出口到概念

　　導出到Dynamic FUSION

　　裸露報告

　　裝配視圖

　　默認視圖顯示模型中所有組件和程序集的層次結構，每個組件和程序集由其自己的圖標表示  。

　　選擇“組件”選項卡。

　　
：鋪開視圖以顯示設計中所有單個裝配和組件的列表 。

　　雙擊任何程序集或組件將打開其關聯的籌備表，例如
：

　　雙擊齒輪箱組件以打開齒輪箱籌備表

　　雙擊軸組件以打開軸組件籌備表

　　雙擊Concept Spur或Helical Gear Set打開Concept Gear籌備表

　　雙擊詳細支線或斜齒輪組以打開詳細齒輪籌備表

　　雙擊組件（例如齒輪或軸承）以打開“組件屬性”窗口 。

　　鍵入視圖

　　顯示設計中存在的所有工程組件和程序集，分為兩個單獨的逐項列表
。

　　選擇“類型”選項卡
。

　　：鋪開視圖以顯示設計中組件/部件的所有單個實例的列表。

　　雙擊組件以打開其“組件屬性”窗口。

　　雙擊裝配體以打開其關聯的裝配體籌備表。

　　接合視圖

　　顯示當前在設計中定義的所有接合，按接合類型分組。

　　選擇“接合”選項卡。

　　：鋪開視圖以顯示設計中該類型的所有單個接合的列表。

　　雙擊組件以打開其“組件屬性”窗口 。

　　數據視圖

　　顯示設計中存在的所有數據，分為各種數據類別。

　　選擇“數據”選項卡。

　　新軸組件

　　注意
：行星軸組件需要安裝行星齒輪建模器或垂直軸建模器的2級（具有徑向行星銷能力）
。 （也可用於自動變速箱建模器）。

　　要在設計中增補新的軸組件：

　　在New Part窗口中，

　　在裝配列表中突出顯示軸裝配器或行星軸裝配 ，影之诗外挂多吗然後單擊確定按鈕 。

　　此處設置的值是用於軸的默認值，可以在以後修改 。

　　長度：設置軸的總長度 。

　　標稱OD：設置最常用的外徑 ，以保存以後的修改
。

　　標稱孔
：設定軸的主要內徑。

　　材料  ：允許直接從提供的下拉列表中選擇軸材料。

　　表麵籌備：允許直接從提供的下拉列表中選擇軸表麵籌備 
。

　　材料... ：打開“軸材料數據庫”窗口，以便可以從數據庫中選擇軸材料定義（或者可以編輯數據庫）。

　　表麵籌備... ：打開“表麵籌備數據庫”窗口 ，以便可以從數據庫中選擇表麵籌備定義（或者可以編輯數據庫）。

　　導入XML：從其XML定義導入軸。這可以從報告 - >從軸籌備表導出XML或在設計窗口中右鍵單擊軸裸露。

　　導入RXF：從其RXF定義導入軸。這可以從軸籌備表中的Reports - > RXF Export Geometry裸露。

　　幾何視圖

　　默認視圖顯示軸組件的基本幾何形狀 。

　　單擊幾何按鈕。

　　2D軸模型顯示在籌備表的中心。在2D軸模型的左下角，X軸，Y軸和Z軸表示軸坐標係 。黑色和白色球（在上例中軸的左端）是軸基準麵。部件列表顯示在籌備表的左下角。它包含安裝在軸組件上的所有組件，包括軸部分和軸台階。

　　可以通過在2D軸模型中單擊項目或在零件列表中單擊其名稱來選擇項目。在上麵顯示的示例中，在零件列表中選擇了惰輪 ，並且還在2D軸模型中突出顯示
。您可以在2D軸模型中移動項目，或使用鼠標調整截麵直徑 。

　　籌備表的頂部是兩個單獨的下拉列表，其中包含適用於軸組件的籌備循環和負載情況。從提供的下拉列表中選擇所需的占空比和載荷工況。

　　增補軸步驟

　　從軸組件籌備表中，

　　從工具欄中選擇Shaft Step工具，然後在所需位置單擊2D軸模型 ，

　　要麽 ，

　　從Components下拉菜單中選擇Step ...

　　要麽，

　　從軸步驟查校驗器 ，

　　單擊“增補步驟”按鈕 。

　　偏移
：軸的軸向偏移從使用“偏移自”單選按鈕選擇的參考點起始。

　　偏移自 ：選擇測量偏移的參考點。如果選擇了“軸步”
，則將相對於此步驟定義“偏移” ，否則將相對於“軸基準”定義“偏移” 。如果相對於軸步驟定義了偏移量，則移動此步驟將導致所有相關步驟相應地移動，並且刪除此步驟將導致所有相關步驟相對於軸基準麵定義。

　　在軸上增補疲勞特征

　　從軸組件籌備表中 ，

　　雙擊2D軸模型中的影之诗需要加速器吗所需步驟，

　　要麽，

　　從軸步驟查校驗器，

　　單擊“編輯步驟”按鈕。

　　特點>>：在軸台階位置增補疲勞特征。

　　如果軸步驟已經定義了疲勞特征
，則上麵的會談框如下所示 ：

　　編輯特征...
：修改疲勞特征定義。

　　刪除功能...：刪除疲勞功能 。

　　注意：隻能在任何軸步驟中定義單個疲勞特征
 。

　　當存在疲勞特征時，它們裸露在2D軸模型和軸組件籌備表中的零件列表中，如下所示：

　　修改軸部分

　　要修改軸部分的屬性：

　　從軸組件籌備表中 ，

　　雙擊2D軸模型或零件清單中的軸截麵 ，

　　要麽
，

　　單擊2D軸模型或零件清單中的軸截麵，

　　從工具欄中選擇“修改”工具
，

　　要麽
，

　　右鍵單擊2D軸模型或零件清單中的軸截麵 ，

　　從快捷菜單中選擇屬性...

　　要麽，

　　從“編輯軸截麵”會談框中，

　　突出顯示所需的軸部分，然後單擊編輯部分...按鈕。

　　材料：允許直接從提供的下拉列表中選擇當前軸部分的材料。每個部分的軸材料可以單獨設置或保留為軸默認值

　　
：打開“軸材料數據庫”窗口，以便可以從數據庫中選擇軸材料定義（或者可以編輯數據庫） 。

　　錐形選項

　　如果選擇啟用孔或OD的錐度 ，則必須指定錐度的方向和範圍。

　　方向：

　　小直徑位於大直徑的右側

　　小直徑位於大直徑的左側  。

　　程度 ：

　　範圍可以用直徑角或比率三種方式中的一種來指定
。

　　如果選擇直徑指定 ，則直接輸入小直徑（小直徑= OD表示沒有錐度） 。

　　如果按角度指定，則在圖上指定標記為θ的角度（角度= 0表示沒有錐度）。

　　如果按比例指定，則選擇主要直徑和次要直徑之間的比率（比率= 1表示沒有錐度） 。

　　筆記
：

　　如果選擇小直徑> OD，角度<0，角度> 180度或比率> 1
，則有效地逐漸變細。這意味著方向反轉並且OD增補，在執行此操作之前將提示您。

　　過大的角度將導致截麵在達到全長之前的某個點落成，在這種情況下
，您將被警告並且角度將減小到它可以合理地采取的最高值。

　　編輯軸部分

　　允許在單個會談框中編輯軸部分  。

　　從軸組件籌備表中，

　　從Properties下拉菜單中選擇Shaft Sections ...

　　要麽
，

　　從設計窗口，

　　右鍵單擊軸組件，然後從快捷菜單中選擇屬性...

　　要麽 ，

　　從軸組件的組件屬性窗口中 ，

　　選擇屬性視圖，

　　單擊編輯...按鈕，

　　要麽，

　　從Synchronizer＆Clutch Connections會談框中
，

　　選擇軸並單擊編輯...按鈕，

　　要麽，

　　雙擊軸，

　　要麽
，

　　在軸上單擊鼠標右鍵 ，然後從快捷菜單中選擇“屬性...”
。

　　基準......：打開“軸基準位置”窗口。

　　增補步驟...：打開“增補軸步驟”窗口。

　　增補部分... ：打開“修改軸部分”窗口。

　　編輯部分...：打開“修改軸部分”窗口。

　　在軸上增補齒輪

　　定義齒輪和軸之間的所有接合。

　　注意：要在軸上安裝概念或詳細齒輪 ，必須事先定義其相關的齒輪組總成 。但是，可以使用此會談框創建不成對的齒輪載荷 。

　　要麽從現有齒輪組中選擇一個齒輪並將其安裝在軸上，要麽在軸上增補一個新的不成對齒輪負載
：

　　從軸組件籌備表（或從剛度組件裝配籌備表），

　　從工具欄中選擇Add Gear工具
，然後在所需位置單擊2D軸模型，

　　要麽 ，

　　從Components下拉菜單中選擇Gear ...

　　要麽
，

　　打開“新建零件”窗口 ，

　　在組件列表中突出顯示Gear Load，然後單擊OK按鈕 。

　　選擇從齒輪組... ：從現有齒輪組中選擇齒輪 。

　　創建新的齒輪負載...：創建一個新的不成對齒輪負載 ，它充當電源負載和應用負載 。

　　編輯齒輪...
：修改當前齒輪
。打開的會談框取決於齒輪是概念齒輪  ，詳細齒輪還是通用齒輪負載
。

　　編輯齒輪組... ：修改當前齒輪組。打開的會談框取決於齒輪組是概念齒輪組，詳細齒輪組還是加載齒輪組 。

　　偏移：齒輪與軸基準麵的軸向偏移。

　　下拉 ：允許根據齒輪的不同部分定義偏移

　　默認

　　左：指定平均節線左側的偏移量

　　右：指定平均節線右側的偏移量

　　中
：指定平均節線中間的偏移量

　　背麵 ：指定齒輪背麵的偏移量（僅適用於定義此參數的斜齒輪/準雙曲麵齒輪）

　　內部：表冠：指定齒輪內冠的偏移量（僅適用於定義齒高的斜齒輪/準雙曲麵齒輪）

　　外部 ：表冠 ：指定齒輪外冠的偏移量（僅適用於定義齒高的斜齒輪/準雙曲麵齒輪）

　　齒輪齧合的多個節點

　　此複選框打開R14.6中的新功能。它使齒輪齒不止一個節點施加力並確定其偏轉。它允許在微觀幾何齒接觸分析中思索齒輪曲折和扭曲的影響。

　　雖然每個齒輪上使用的節點數量可能不同，但齒輪組內的所有齒輪將具有相同的設置以使用多個節點
。對於FE齒輪，節點數可編輯，但對於非fe齒輪 ，始終使用默認值。

　　齒輪偏轉的形狀由適合節點偏轉的樣條曲線表示 。每個齒輪可以有2到11個節點。你會校驗到它們是在麵寬度上排列的。使用FE軸時，必須確保在冷凝節點和底層FE節點之間存在足夠的節點接合 。

　　建議使用RBE3接合，以免齒輪曲折受到過度約束。 RBE3接合在縮短模型所需的時間較長方麵存在一些缺點，並且RBE3接合的使用是近似的
，因此這可能導致在負載下軸Z軸旋轉時明顯的功率損耗。這通過大量接合節點最小化。盡量保持至少20個接合節點。這可能會限製您可以在麵寬度上安裝多少個冷凝節點 。

　　分析運行時間將隨著更多節點而增補，因此嚐試2和4 ，如果這些之間的接觸補丁沒有差異那麽2個節點就足夠了。

　　此設置是一種新的分析，我們借此機會一次性更改盡可能多的內容 。我們已經刪除了用於將參考螺距冷凝節點接合到籌備螺距齧合點的高剛度剛性連杆。它被約束方程式取代，有助於減小係統中的剛度範圍並晉升偏轉解決計劃的精度
。我們還刪除了與螺旋角相關的基本精度接觸分析中的一些細微遺留尷尬。使用此功能時 ，無法使用其他舊設置 。

　　此功能還取代了Romax軸扭曲分析 ，因為新的分析提供了齒輪接觸對扭曲的反應，因此扭曲預測將更小，更準確 。 Romax軸上的載荷分布也改為使用約束方程，該方程允許從係統中移除另一個高剛度元素
。這可以提供更好的係統剛度條件數和更快的收斂。

　　當使用非整體齒輪時 ，僅使用單個節點，因為與齒輪的螺距直徑相比 ，由於較小軸直徑的過度偏轉，軸偏轉將不能準確地反映齒輪處的偏轉 
。建議將齒輪毛坯模擬為FE軸或Romax軸 ，並將齒輪安裝為整體齒輪。

　　FE接合

　　本節適用於安裝在FE軸上的齒輪

　　圓周接合：此複選框用於在軸中心線上的剛性接合或齒輪圓周上的接合之間切換 。建議在圓周上接合 ，因為它允許齒輪在負載下變形 。

　　接合點...：此按鈕打開一個會談框，用於設置圓周上接合的角度位置。

　　網格角度：與配合齒輪的理論中心成角度（僅適用於不匹配的齒輪）
。

　　錐方向：軸上齒輪的方向。

　　安裝方向：軸上齒輪的方向。

　　功率 ：設定從軸穿著過齒輪的功率。對於已在占空比中定義的載荷工況，不需要此選項 。

　　齒輪安裝細節

　　定義齒輪部件的基本軸到齒輪接合（或“主接合”） 。

　　注意 ：使用等效的“軸安裝詳細信息屬性”會談框定義任何其他（非齒輪）組件的主要接合。

　　從齒輪組件的組件屬性窗口 ，

　　選擇Connections視圖，

　　突出軸對齒輪接合，

　　單擊編輯...按鈕  ，

　　要麽，

　　從齒輪組件的“設置組件位置”會談框中 ，

　　單擊Mounting >>按鈕，

　　要麽，

　　從Synchronizer＆Clutch Connections會談框中，

　　選擇軸到齒輪接合，然後單擊編輯...按鈕，

　　要麽 ，

　　雙擊軸對齒輪接合
。

　　軸安裝細節

　　接合到：選擇齒輪組件所接合的軸 。一旦齒輪安裝在軸上，可以使用此下拉列表將其重新安裝在不同的軸上。

　　偏移：齒輪與軸基準麵的軸向偏移。

　　下拉：允許根據齒輪的不同部分定義偏移

　　默認

　　左 ：指定平均節線左側的偏移量

　　右：指定平均節線右側的偏移量

　　中：指定平均節線中間的偏移量

　　背麵：指定齒輪背麵的偏移量（僅適用於定義此參數的斜齒輪/準雙曲麵齒輪）

　　內部
：表冠
：指定齒輪內冠的偏移量（僅適用於定義齒高的斜齒輪/準雙曲麵齒輪）

　　外部 ：表冠：指定齒輪外冠的偏移量（僅適用於定義齒高的斜齒輪/準雙曲麵齒輪）

　　編輯界麵：允許為此接合定義印刷適配/鍵槽信息

　　方向
：安裝時齒輪組件的方向。這僅適用於非對稱組件，如錐齒輪。

　　附件計劃

　　與軸一體化 ：應用於作為軸的一部分裸露的整體齒輪。與齒輪相關的唯一質量是安裝齒輪的軸的質量 。除非軸是FE軸，否則齒輪的剛度是剛性的。在這種情況下
，剛度由軸幾何形狀確定 。

　　剛性安裝在軸上
 ：適用於通過花鍵或其他剛性安裝技術永久固定在軸上的“托架式”齒輪 。

　　同步器/離合器布置：應用於通過同步器或通過基本開/關離合器接合接合到軸的“托架式”齒輪，其中如果同步器或離合器接合，則扭矩僅從齒輪傳遞到軸在電源流中。

　　自由旋轉 ：適用於可在軸上自由旋轉的“托架式”齒輪。

　　選擇Integral With Shaft類型後，齒輪將沒有質量。所有其他附件類型將根據齒輪毛坯的幾何形狀計算齒輪的質量 。除非齒輪可自由旋轉 ，否則附件的剛度將是完全剛性的，如自由旋轉和離合同步器/離合器布置的情況。如果軸是FE軸，那麽齒輪坯料必須由軸和附件類型設置為Integral With Shaft
。

　　在選擇任何“載體類型”齒輪接合計劃時，您將自動選擇通過編輯齒輪空白詳細信息來修改齒輪類型 。

　　旋轉錯誤

　　標稱值的旋轉安裝誤差 ：指定遠離齒輪接合到軸的標稱計算旋轉角度的角度 。

　　筆記：

　　該選項僅適用於固定在軸上的齒輪，即整體或剛性附件類型。

　　此選項僅在與變速箱分析設置中的“使用齒輪齧合旋轉誤齧合分析”選項一起使用時才有效。

　　同步器/離合器詳細信息

　　這僅適用於Synchronizer / Clutch Arrangement附件計劃
。如果齒輪接合到同步器，則給出同步器數據庫定義的名稱  。否則，齒輪使用基本的開/關離合器接合 ，並且沒有接合到齒輪的同步器 。

　　扭矩偏移 ：齒輪中心與齒輪和軸之間扭矩路徑位置之間的距離。這僅在齒輪使用基本開/關離合器接合（不是同步器）時才有意義。默認扭矩偏移為零。

　　同步器：在同步器數據庫中選擇或創建同步器單元（僅在安裝了同步器和離合器大小調整模塊時可用 。）

　　離合器側：安裝同步器的齒輪側麵
。

　　齒輪旋轉安裝誤差

　　在正常情況下，齒輪將旋轉使得它們與其他齒輪正確齧合 。然而，在一些情況下 ，通常在行星或劃分動力設計中，齒輪不能相對於彼此旋轉。

　　這可能導致係統內的再循環扭矩，並顯著增補齒輪負載。

　　為了對此鋪開建模
，現在可以包括遠離標稱（正確）旋轉的旋轉誤差 。

　　要從標稱值中選擇旋轉安裝誤差  ，請在齒輪安裝詳細信息會談框中輸入值

　　分體式電源設計示例 。 輸入和輸出扭矩為0 ，但其中一個側齒輪上的2度旋轉誤差會在係統內裸露較大的扭矩

　　增補同步器單元

　　注意
：該組件需要安裝同步器和離合器尺寸模塊。

　　要向軸增補新的同步器單元 ：

　　在New Part窗口中 ，

　　突出顯示組件列表中的同步器單元（見下文）
，然後單擊確定按鈕 。

　　然後定義同步器單元有三個階段，如下所示 ：

　　輸入同步器單元的名稱和描述;

　　輸入軸安裝詳細信息 。 如果使用“增補元件”工具打開“新零件”窗口，則跳過此階段，因為在單擊2D軸模型時定義了初始軸偏移 。

　　指定正確的同步器單元詳細信息。

　　軸配置文件編輯器

　　編輯構成軸輪廓的點，計劃是在網格中輸入坐標
，或者單擊圖標以指定工具模式（選擇  ，增補 ，插入，移動或刪除）並單擊圖片。

　　組件屬性窗口

　　允許您查校驗或修改單個組件的屬性，無論它是分立組件（例如滾動軸承，動力負載  ，行星架）還是組件的一部分（例如軸，齒輪
，離合器組件）。

　　從設計窗口或齒輪箱籌備表
，

　　雙擊組件，

　　要麽，

　　右鍵單擊組件 ，然後從快捷菜單中選擇“屬性...” ，

　　要麽，

　　單擊組件，然後單擊主窗口工具欄或變速箱籌備表工具欄上的按鈕 ，

　　要麽，

　　單擊組件，然後從“組件”下拉菜單中選擇“編輯屬性...”。

　　有四種觀點可供選擇：

　　屬性（默認視圖）

　　載荷案例

　　接合

　　位置

　　在“組件屬性”窗口的右側是組件的3D視圖。在3D視圖上單擊鼠標右鍵以顯示包含與3D視圖相關的功能的快捷菜單。

　　屬性視圖

　　顯示組件的幾何屬性 ，包括定義組件的所有相關數據。

　　選擇“屬性”選項卡。

　　顯示的精確屬性集取決於組件類型
。例如，齒輪部件具有基本幾何形狀 ，籌備幾何形狀和齒輪坯料細節
，而滾動軸承具有內部和外部安裝細節，外部細節，內部細節和高級細節  。

　　名稱... ：更改組件的名稱（和描述）。

　　Assembly ...
：改變組件的父組件。這不適用於固定到其父程序集中的組件 ，例如軸部件不能從其母軸組件移動 。

　　編輯...
：編輯組件的基本幾何屬性。

　　目標質量...：允許為此（和其他）組件輸入目標質量。

　　慣性... ：允許為此組件輸入極慣性。

　　加載案例視圖

　　顯示為組件定義的負載情況，包括與每個條件的組件相關的所有數據
。

　　選擇“載荷工況”選項卡
 。

　　顯示的精確載荷工況數據取決於零件類型。例如，齒輪部件具有針對每個負載情況引用的扭矩 ，功率和速度的值，而滾動軸承具有針對每個負載情況引用的旋轉速度，內環速度和外環速度的值 。

　　編輯...
：編輯每個載荷工況的旋轉角度。這僅適用於“載體型”軸組件。

　　接合視圖

　　顯示為組件定義的接合 ，包括與接合相關的所有相關信息。

　　選擇“接合”選項卡 。

　　可用的接合取決於組件類型。例如 ，齒輪部件可以接合到軸（其“主要”接合）和任何數量的其他齒輪部件（假設兼容的幾何形狀） ，而離合器部件可以接合到軸部件（其“主要”接合）和離合器總成的配合部分。

　　增補...：增補到組件的新接合，前提是組件具有可用的空閑接合終端 。

　　刪除... ：刪除突出顯示的接合（不刪除任何接合的組件） 。

　　編輯...：定義軸到部件接合的軸安裝細節或軸到齒輪接合的齒輪安裝細節
。無法編輯複合裝配體內組件之間的接合，例如，離合器組件內的兩個離合器部件之間或齒輪組部件中的齒輪部件之間的接合 。

　　位置視圖

　　顯示齒輪箱組件內部件的全局位置
 。

　　選擇“位置”選項卡。

　　編輯... ：改變組件的位置。 軸部件的位置可以完全限定在3D空間中，但是軸安裝部件的位置隻能軸向限定
，因為X和Y坐標由安裝它的軸固定 。

　　3D視圖快捷菜單

　　單擊下麵的菜單選項，訪問相關的每個功能的“扶植”頁麵。

　　將光標的“工具模式”更改為“旋轉” ，“平移” ，“縮放”或“選擇”。

　　從前到後，左側 ，右側等更改3D視圖。

　　（未在組件屬性窗口3D視圖中使用）

　　將3D製圖複製到Windows剪貼板  ，以粘貼到另一個應用程序。

　　將3D製圖導出為VRML或DXF文件。

　　更改圖形顯示設置（例如 ，編輯顏色，更改透視等）

　　將組件幾何導出到CAD接口模塊
。